domingo, 27 de junho de 2010
Classificação do Mundial de Pilotos
| Classificação do Mundial de Pilotos após 9 de 19 corridas: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Posição | Piloto | País | Equipe | Pontos | Vitórias |
| 1 | Lewis Hamilton | ING | McLaren-Mercedes | 127 | 2 |
| 2 | Jenson Button | ING | McLaren-Mercedes | 121 | 2 |
| 3 | Sebastian Vettel | ALE | RBR-Renault | 115 | 2 |
| 4 | Mark Webber | AUS | RBR-Renault | 103 | 2 |
| 5 | Fernando Alonso | ESP | Ferrari | 96 | 1 |
| 6 | Robert Kubica | POL | Renault | 83 | 1 |
| 7 | Nico Rosberg | ALE | Mercedes | 74 | 0 |
| 8 | Felipe Massa | BRA | Ferrari | 67 | 0 |
| 9 | Michael Schumacher | ALE | Mercedes | 34 | 0 |
| 10 | Adrian Sutil | ALE | Force India-Mercedes | 31 | 0 |
| 11 | Rubens Barrichello | BRA | Williams-Cosworth | 19 | 0 |
| 12 | Vitantonio Liuzzi | ITA | Force India-Mercedes | 12 | 0 |
| 13 | Sebastien Buemi | SUI | STR-Ferrari | 9 | 0 |
| 14 | Kamui Kobayashi | JAP | Sauber-Ferrari | 7 | 0 |
| 15 | Vitaly Petrov | RUS | Renault | 6 | 0 |
| 16 | Jaime Alguersuari | ESP | STR-Ferrari | 3 | 0 |
| 17 | Nico Hulkenberg | ALE | Williams-Cosworth | 1 | 0 |
| 18 | Pedro de la Rosa | ESP | Sauber-Ferrari | 1 | 0 |
| 19 | Heikki Kovalainen | FIN | Lotus-Cosworth | 0 | 0 |
| 20 | Karun Chandhok | IND | Hispania-Cosworth | 0 | 0 |
| 21 | Lucas di Grassi | BRA | VRT-Cosworth | 0 | 0 |
| 22 | Timo Glock | ALE | VRT-Cosworth | 0 | 0 |
| 23 | Bruno Senna | BRA | Hispania-Cosworth | 0 | 0 |
| 24 | Jarno Trulli | ITA | Lotus-Cosworth | 0 | 0 |
Com tranquilidade, Vettel vence GP da Europa recheado de incidentes
O circuito de rua de Valência foi palco de mais uma corrida monótona, ao menos nas primeiras posições. Pole position, Sebastian Vettel só foi ameaçado na primeira curva do GP da Europa, quando chegou a tocar rodas com Lewis Hamilton. Depois, o alemão da RBR abriu uma boa vantagem na liderança, não foi mais ameaçado pelos rivais e chegou à sua segunda vitória na temporada. O inglês da McLaren ficou em segundo e Jenson Button, seu companheiro, completou o pódio, na terceira posição.
Com o resultado, Hamilton manteve a ponta do campeonato com 127 pontos, seis à frente de Button. Vettel subiu para terceiro, com 115, superando o companheiro Webber, que tem 103. A próxima corrida é o GP da Inglaterra, que será disputado no dia 11 de julho, no renovado circuito de Silverstone.
Rubens Barrichello, da Williams, conseguiu um excelente resultado com a quarta posição. O brasileiro largou bem, ganhou algumas posições e depois lucrou com o safety car ocasionado pelo impressionante acidente de Mark Webber, na décima volta. O australiano da RBR acertou a traseira do carro de Heikki Kovalainen, da Lotus, decolou e acertou a barreira de pneus com muita força. Por sorte, ambos escaparam ilesos do acidente.
A entrada do safety car foi decisiva para a corrida. Kamui Kobayashi, da Sauber, acabou sendo beneficiado, passou quase toda a prova em terceiro e, no momento de seu pit stop obrigatório, a quatro voltas do fim, acabou se mantendo na zona de pontuação, em sétimo, ao superar Fernando Alonso na penúltima volta e Sebastien Buemi na última. O espanhol da Ferrari chegou em nono, cinco posições à frente do companheiro Felipe Massa. Ambos saíram perdendo com o acidente no início da corrida. O suíço da STR foi o oitavo.
Só que o resultado ainda pode ser alterado. A direção de prova anunciou que oito carros seriam investigados após a prova: Button (terceiro), Barrichello (quarto), Hulkenberg (abandonou), De la Rosa (décimo), Petrov (fora dos pontos), Sutil (oitavo), Liuzzi (fora dos pontos) e Glock (fora dos pontos). Eles teriam infringido uma das regras do safety car. Em caso de punições, a zona de pontuação poderá ter várias alterações.
Os estreantes brasileiros ficaram mais uma vez nas últimas posições. Lucas di Grassi, da VRT, fez uma ótima corrida e chegou em 17º, à frente de quatro adversários. Bruno Senna, da Hispania, foi o penúltimo colocado, duas voltas atrás do primeiro colocado em Valência.
A corrida
O domingo em Valência começou com tempo ensolarado e forte calor. O circuito de rua, com poucos pontos de ultrapassagem, exige muito dos freios e do consumo de combustível. E a corrida já começou quente. Na largada, Vettel manteve a ponta, muito pressionado por Hamilton. Os dois se tocaram duas vezes na primeira curva, mas as posições não se alteraram. O inglês ainda teve uma pequena avaria em sua asa dianteira.
O maior perdedor da largada foi Webber. O australiano largou na segunda posição, no lado sujo da pista. Ele perdeu tempo na hora de arrancar e acabou superado por Hamilton, Alonso e Massa nas duas primeiras curvas. O australiano ainda cometeu outro erro e terminou a primeira volta apenas em nono. Com isso, Barrichello ganhou três posições e subiu para sétimo. Hulkenberg, seu companheiro, foi para oitavo.
Webber continuava ansioso para recuperar as posições perdidas com os erros da primeira volta. O australiano tentava a ultrapassagem sobre Hulkenberg, mas o alemão defendia corretamente na pista. Na oitava volta, a RBR o chamou aos boxes. Ele colocou os pneus duros no pit stop e voltou à pista com um pequeno atraso, tentando lucrar com as paradas dos rivais. Só que precisaria andar rápido para isso.
Duas voltas depois, Webber estava atrás de Heikki Kovalainen no fim de uma das retas do circuito. O finlandês freou para a curva seguinte e o australiano calculou mal e acertou a traseira da Lotus, levantando voo. Ele caiu de cabeça para baixo, voltou à posição normal e acertou a barreira de pneus com violência. Por sorte, o australiano escapou ileso e saiu do carro sem ajuda dos comissários.
O acidente provocou a entrada do safety car, justamente no momento em que a maioria das equipes se preparava para os pit stops. A maioria dos pilotos entrou nos boxes, à exceção dos dois carros da Ferrari, Michael Schumacher e Kamui Kobayashi. Destes, apenas o japonês da Sauber estava com pneus duros e tinha condições de se manter por mais tempo na pista.
Hamilton, pouco antes de sua parada, acabou cometendo um erro. Ele acabou ultrapassando o safety car depois da entrada dele na pista, o que não é permitido pelo regulamento. Após uma reclamação de Alonso, que estava atrás do inglês neste momento, a direção de prova começou a investigar o incidente. No pit stop, Hamilton aproveitou para trocar a asa dianteira, danificada no toque com Vettel na largada.
Schumacher, que tinha caído bastante no momento da entrada do safety car, aproveitou a bandeira amarela e fez outro pit stop, colocando pneus duros. Na saída dos boxes, ele teve de respeitar a luz vermelha e esperar que todos os carros passassem pela reta. O heptacampeão caiu para a última posição.
O safety car entrou nos boxes na 15ª volta e Vettel travou as rodas na última curva do circuito. Mas o alemão conseguiu manter a ponta, se defendendo do ataque de Hamilton, que vinha em segundo. Kobayashi manteve a terceira posição, seguido por Button. Barrichello assumiu a quinta posição, pressionado por Kubica. Alonso vinha na décima posição, mas superou rapidamente Hulkenberg e foi para nono.
Massa estava em 18º, mas conseguiu ultrapassar Alguersuari, Glock e Di Grassi na relargada. O brasileiro, então, ficou preso atrás de Liuzzi, que tinha um desempenho similar ao seu. Schumacher também tentava avançar e conseguiu superar o compatriota da VRT.
Na 25ª volta, a direção de prova anunciou a punição a Hamilton, que teria de fazer um drive through - uma passagem pelos boxes. O inglês ainda teria três voltas para cumprir a pena, e a equipe mandou que ele acelerasse, para tentar minimizar o tempo que seria perdido. A tática deu certo: ele entrou na 28ª e saiu ainda à frente de Kobayashi, mantendo a segunda posição.
A partir daí, Vettel conseguiu manter a boa vantagem que tinha para Hamilton. Mudanças nas primeiras posições aconteceram apenas a quatro voltas do fim, quando Kobayashi, em terceiro, finalmente parou para trocar os pneus. O japonês voltou em nono, mas com o composto macio. Ele ainda conseguiu ultrapassar Alonso, na penúltima, e Buemi, na última, para chegar em sétimo. Vettel, na frente, cruzou a linha de chegada com cinco segundos sobre Hamilton.
Com o resultado, Hamilton manteve a ponta do campeonato com 127 pontos, seis à frente de Button. Vettel subiu para terceiro, com 115, superando o companheiro Webber, que tem 103. A próxima corrida é o GP da Inglaterra, que será disputado no dia 11 de julho, no renovado circuito de Silverstone.
Rubens Barrichello, da Williams, conseguiu um excelente resultado com a quarta posição. O brasileiro largou bem, ganhou algumas posições e depois lucrou com o safety car ocasionado pelo impressionante acidente de Mark Webber, na décima volta. O australiano da RBR acertou a traseira do carro de Heikki Kovalainen, da Lotus, decolou e acertou a barreira de pneus com muita força. Por sorte, ambos escaparam ilesos do acidente.
Só que o resultado ainda pode ser alterado. A direção de prova anunciou que oito carros seriam investigados após a prova: Button (terceiro), Barrichello (quarto), Hulkenberg (abandonou), De la Rosa (décimo), Petrov (fora dos pontos), Sutil (oitavo), Liuzzi (fora dos pontos) e Glock (fora dos pontos). Eles teriam infringido uma das regras do safety car. Em caso de punições, a zona de pontuação poderá ter várias alterações.
Os estreantes brasileiros ficaram mais uma vez nas últimas posições. Lucas di Grassi, da VRT, fez uma ótima corrida e chegou em 17º, à frente de quatro adversários. Bruno Senna, da Hispania, foi o penúltimo colocado, duas voltas atrás do primeiro colocado em Valência.
A corrida
O domingo em Valência começou com tempo ensolarado e forte calor. O circuito de rua, com poucos pontos de ultrapassagem, exige muito dos freios e do consumo de combustível. E a corrida já começou quente. Na largada, Vettel manteve a ponta, muito pressionado por Hamilton. Os dois se tocaram duas vezes na primeira curva, mas as posições não se alteraram. O inglês ainda teve uma pequena avaria em sua asa dianteira.
O maior perdedor da largada foi Webber. O australiano largou na segunda posição, no lado sujo da pista. Ele perdeu tempo na hora de arrancar e acabou superado por Hamilton, Alonso e Massa nas duas primeiras curvas. O australiano ainda cometeu outro erro e terminou a primeira volta apenas em nono. Com isso, Barrichello ganhou três posições e subiu para sétimo. Hulkenberg, seu companheiro, foi para oitavo.
Webber continuava ansioso para recuperar as posições perdidas com os erros da primeira volta. O australiano tentava a ultrapassagem sobre Hulkenberg, mas o alemão defendia corretamente na pista. Na oitava volta, a RBR o chamou aos boxes. Ele colocou os pneus duros no pit stop e voltou à pista com um pequeno atraso, tentando lucrar com as paradas dos rivais. Só que precisaria andar rápido para isso.
Duas voltas depois, Webber estava atrás de Heikki Kovalainen no fim de uma das retas do circuito. O finlandês freou para a curva seguinte e o australiano calculou mal e acertou a traseira da Lotus, levantando voo. Ele caiu de cabeça para baixo, voltou à posição normal e acertou a barreira de pneus com violência. Por sorte, o australiano escapou ileso e saiu do carro sem ajuda dos comissários.
O acidente provocou a entrada do safety car, justamente no momento em que a maioria das equipes se preparava para os pit stops. A maioria dos pilotos entrou nos boxes, à exceção dos dois carros da Ferrari, Michael Schumacher e Kamui Kobayashi. Destes, apenas o japonês da Sauber estava com pneus duros e tinha condições de se manter por mais tempo na pista.
Hamilton, pouco antes de sua parada, acabou cometendo um erro. Ele acabou ultrapassando o safety car depois da entrada dele na pista, o que não é permitido pelo regulamento. Após uma reclamação de Alonso, que estava atrás do inglês neste momento, a direção de prova começou a investigar o incidente. No pit stop, Hamilton aproveitou para trocar a asa dianteira, danificada no toque com Vettel na largada.
Schumacher, que tinha caído bastante no momento da entrada do safety car, aproveitou a bandeira amarela e fez outro pit stop, colocando pneus duros. Na saída dos boxes, ele teve de respeitar a luz vermelha e esperar que todos os carros passassem pela reta. O heptacampeão caiu para a última posição.
O safety car entrou nos boxes na 15ª volta e Vettel travou as rodas na última curva do circuito. Mas o alemão conseguiu manter a ponta, se defendendo do ataque de Hamilton, que vinha em segundo. Kobayashi manteve a terceira posição, seguido por Button. Barrichello assumiu a quinta posição, pressionado por Kubica. Alonso vinha na décima posição, mas superou rapidamente Hulkenberg e foi para nono.
Massa estava em 18º, mas conseguiu ultrapassar Alguersuari, Glock e Di Grassi na relargada. O brasileiro, então, ficou preso atrás de Liuzzi, que tinha um desempenho similar ao seu. Schumacher também tentava avançar e conseguiu superar o compatriota da VRT.
Na 25ª volta, a direção de prova anunciou a punição a Hamilton, que teria de fazer um drive through - uma passagem pelos boxes. O inglês ainda teria três voltas para cumprir a pena, e a equipe mandou que ele acelerasse, para tentar minimizar o tempo que seria perdido. A tática deu certo: ele entrou na 28ª e saiu ainda à frente de Kobayashi, mantendo a segunda posição.
A partir daí, Vettel conseguiu manter a boa vantagem que tinha para Hamilton. Mudanças nas primeiras posições aconteceram apenas a quatro voltas do fim, quando Kobayashi, em terceiro, finalmente parou para trocar os pneus. O japonês voltou em nono, mas com o composto macio. Ele ainda conseguiu ultrapassar Alonso, na penúltima, e Buemi, na última, para chegar em sétimo. Vettel, na frente, cruzou a linha de chegada com cinco segundos sobre Hamilton.
sexta-feira, 25 de junho de 2010
Pilotos se reúnem em Valência para assistir ao jogo da seleção
A segunda sessão de treinos livres para o GP da Europa de Fórmula 1 terminou meia hora antes do pontapé inicial da partida entre Brasil e Portugal, válida pela última rodada da fase de grupos da Copa do Mundo da África do Sul. Vestidos com a camisa da seleção, Felipe Massa, Rubens Barrichello, Bruno Senna e Lucas Di Grassi acompanharam parte do jogo, já que tinham reuniões de trabalho após a sessão.
Apesar do empate sem gols, Di Grassi comemorou o resultado que garantiu a passagem da equipe em primeiro lugar para as oitavas.
- Boa Brasil! Classificado em primeiro - postou o piloto da VRT.
Apesar do empate sem gols, Di Grassi comemorou o resultado que garantiu a passagem da equipe em primeiro lugar para as oitavas.
- Boa Brasil! Classificado em primeiro - postou o piloto da VRT.
Rubens Barrichello fica satisfeito com desempenho de sua Williams
A sexta-feira foi considerada produtiva pela Williams. As mudanças nos carros da equipe agradaram ao diretor técnico da escuderia, Sam Michael, e também a Rubens Barrichello, que nesta sexta-feira ficou em décimo lugar no segundo treino livre para o GP da Europa, em Valência. Vencedor da prova na temporada passada, o piloto brasileiro diz que seu primeiro desafio na corrida deste ano será passar à terceira parte do treino classificatório.
- Tivemos um dia muito bom, no qual testamos várias coisas e elas parecem funcionar melhor. É a primeira vez que nós ficamos entre os dez primeiros na sexta-feira, o que nos diz que podemos ser competitivos. Mas o principal objetivo é conseguir chegar ao Q3 amanhã - disse.
- Tivemos um dia muito bom, no qual testamos várias coisas e elas parecem funcionar melhor. É a primeira vez que nós ficamos entre os dez primeiros na sexta-feira, o que nos diz que podemos ser competitivos. Mas o principal objetivo é conseguir chegar ao Q3 amanhã - disse.
Massa roda, Alonso desbanca dupla da RBR e é o mais rápido de sexta Bicampeão faz a festa da torcida espanhola em Valência e lidera treino
Se, pela manhã em Valência, o “Rei das sextas” fez valer o seu reinado, à tarde a história foi diferente. Para a alegria da torcida espanhola. Voando, Fernando Alonso fez o melhor tempo do segundo treino livre para o GP da Europa de Fórmula 1. Com o tempo de 1m39s283 ele ficou à frente da dupla da RBR, Sebastian Vettel e Mark Webber, segundo e terceiro, respectivamente.
Alonso voa no treino para ser o mais rápido desta sexta em Valência (Foto: Getty Images)
Felipe Massa, mais uma vez, não teve muita sorte. O brasileiro vinha bem no treino, mas acabou rodando aos 30 minutos e ficou bom tempo nos boxes. Depois, voltou e fez a sétima melhor volta. Líder pela manhã, Nico Rosberg foi o quarto, seguido por Lewis Hamilton. Rubens Barrichello repetiu o desempenho do primeiro treino e fechou na décima colocação, atrás de Jenson Button, e à frente de Michael Schumacher.
Os outros brasileiros voltaram a ir mal nesta sexta. Lucas di Grassi, da VRT, fez o 22º melhor tempo, à frente de Bruno Senna, da HRT, em 23º.
A marca de 1m41s175 de Nico Rosberg demorou um minuto para cair. Logo, Fernando Alonso já havia baixado para a casa de 1m40s, sendo superado em seguida por Hamilton. A dupla da RBR, que pouco havia feito no primeiro treino, resolveu andar no último treino desta sexta. Logo em sua primeira volta, Sebastian Vettel marcou 1m39s983 e pulou para a segunda colocação.
Pouco depois, Felipe Massa rodou na curva e ficou atravessado no meio da pista. O incidente marcou a primeira bandeira vermelha da sessão. Sem esconder a revolta, o piloto da Ferrari foi andando até os boxes da Scuderia para conversar com os engenheiros, enquanto seu carro era levado a reboque.
Depois da liberação da pista, Mark Webber se juntou a Vettel. O australiano voou e assumiu a segunda posição do treino, atrás do companheiro da RBR. A dupla da McLaren, por sua vez, fazia treino discreto, sem fazer frente aos primeiros colocados.
Próximo à meia-hora final do treino, Alonso resolveu fazer a festa da torcida espanhola. O piloto da Ferrari abaixou ainda mais seu tempo e assumiu a dianteira, com 1m39s283. Logo em seguida, Massa, com pneus supermacios, conseguiu voltar ao treino e marcou o sétimo tempo.
Apesar da melhora, o brasileiro não conseguiu fazer pressão ao companheiro de Ferrari. Nem mesmo a dupla da RBR. Assim, Alonso terminou o dia como o mais rápido no circuito de Valência. Nos últimos minutos, Hamilton e Schumacher quase se tocaram, mas os dois escaparam por pouco.
Alonso voa no treino para ser o mais rápido desta sexta em Valência (Foto: Getty Images)Felipe Massa, mais uma vez, não teve muita sorte. O brasileiro vinha bem no treino, mas acabou rodando aos 30 minutos e ficou bom tempo nos boxes. Depois, voltou e fez a sétima melhor volta. Líder pela manhã, Nico Rosberg foi o quarto, seguido por Lewis Hamilton. Rubens Barrichello repetiu o desempenho do primeiro treino e fechou na décima colocação, atrás de Jenson Button, e à frente de Michael Schumacher.
Os outros brasileiros voltaram a ir mal nesta sexta. Lucas di Grassi, da VRT, fez o 22º melhor tempo, à frente de Bruno Senna, da HRT, em 23º.
Ferrari de Felipe Massa é rebocada em Valência
O treinoA marca de 1m41s175 de Nico Rosberg demorou um minuto para cair. Logo, Fernando Alonso já havia baixado para a casa de 1m40s, sendo superado em seguida por Hamilton. A dupla da RBR, que pouco havia feito no primeiro treino, resolveu andar no último treino desta sexta. Logo em sua primeira volta, Sebastian Vettel marcou 1m39s983 e pulou para a segunda colocação.
Pouco depois, Felipe Massa rodou na curva e ficou atravessado no meio da pista. O incidente marcou a primeira bandeira vermelha da sessão. Sem esconder a revolta, o piloto da Ferrari foi andando até os boxes da Scuderia para conversar com os engenheiros, enquanto seu carro era levado a reboque.
Depois da liberação da pista, Mark Webber se juntou a Vettel. O australiano voou e assumiu a segunda posição do treino, atrás do companheiro da RBR. A dupla da McLaren, por sua vez, fazia treino discreto, sem fazer frente aos primeiros colocados.
Próximo à meia-hora final do treino, Alonso resolveu fazer a festa da torcida espanhola. O piloto da Ferrari abaixou ainda mais seu tempo e assumiu a dianteira, com 1m39s283. Logo em seguida, Massa, com pneus supermacios, conseguiu voltar ao treino e marcou o sétimo tempo.
Apesar da melhora, o brasileiro não conseguiu fazer pressão ao companheiro de Ferrari. Nem mesmo a dupla da RBR. Assim, Alonso terminou o dia como o mais rápido no circuito de Valência. Nos últimos minutos, Hamilton e Schumacher quase se tocaram, mas os dois escaparam por pouco.
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1º | Fernando Alonso (ESP) | Ferrari | 1m39s283s |
| 2º | Sebastian Vettel (ALE) | RBR | 1m39s339s |
| 3º | Mark Webber (AUS) | RBR | 1m39s427s |
| 4º | Nico Rosberg (ALE) | Mercedes | 1m39s650s |
| 5º | Lewis Hamilton (ING) | McLaren | 1m39s749 |
| 6º | Robert Kubica (POL) | Renault | 1m39s880 |
| 7º | Felipe Massa (BRA) | Ferrari | 1m39s947 |
| 8º | Adrian Sutil (ALE) | Force India | 1m40s020 |
| 9º | Jenson Button (ING) | McLaren | 1m40s029 |
| 10º | Rubens Barrichello (BRA) | Williams | 1m40s174 |
| 11º | Michael Schumacher (ALE) | Mercedes | 1m40s287 |
| 12º | Vitantonio Liuzzi (ITA) | Force India | 1m40s387 |
| 13º | Vitaly Petrov (RUS) | Renault | 1m40s618 |
| 14º | Kamui Kobayashi (JAP) | Sauber | 1m40s906 |
| 15º | Pedro de la Rosa (ESP) | Sauber | 1m40s945 |
| 16º | Sebastien Buemi (SUI) | STR | 1m41s115 |
| 17º | Nico Hulkenberg (ALE) | Williams | 1m41s371 |
| 18º | Jaime Alguersuari (ESP) | STR | 1m41s457 |
| 19º | Heikki Kovalainen (FIN) | Lotus | 1m42s467 |
| 20º | Jarno Trulli (ITA) | Lotus | 1m42s993 |
| 21º | Timo Glock (ALE) | VRT | 1m43s811 |
| 22º | Lucas di Grassi (BRA) | VRT | 1m43s854 |
| 23º | Bruno Senna (BRA) | HRT | 1m44s095 |
| 24º | Karun Chandhok (IND) | HRT | 1m44s566 |
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